Как преобразовать инвертор в ИБП

Инвертор - это оборудование, которое преобразует напряжение батареи или любой постоянный ток (обычно сильный ток) в более высокое сетевое эквивалентное напряжение (120 В или 220 В), однако, в отличие от ИБП, у инверторов может отсутствовать одна функция, то есть они могут быть не в состоянии. для переключения из режима зарядки аккумуляторной батареи в режим инвертора и наоборот во время сбоя в электросети и в ситуациях восстановления.

Преобразование инвертора в ИБП

Инвертор можно легко преобразовать в ИБП с помощью нескольких простых модификаций или, скорее, дополнений к существующей схеме.

Отсутствующая или отсутствующая функция переключения в инверторе может быть улучшена путем включения в его схему нескольких релейных ступеней, как описано в следующих разделах:

Ссылаясь на рисунок ниже, мы видим, что указанное выше требование реализуется с помощью 4 реле SPDT, катушки которых подключены параллельно и соединены с источником постоянного тока, работающим от сети, который вполне может быть выходом постоянного тока зарядного устройства.

Это означает, что при наличии сетевого входа реле будут находиться под напряжением, так что их замыкающие контакты соединятся с отдельными полюсами реле и соответствующими электрическими устройствами, которые можно увидеть подключенными к полюсам.

Два левых реле можно увидеть с их замыкающими контактами, подключенными к входу сети переменного тока, а замыкающие контакты оканчиваются с выходом сети инвертора.

Реле на правой стороне имеют свои замыкающие контакты с входами (+) / (-) зарядного устройства, а замыкающие контакты интегрированы со входом постоянного тока инвертора.

Приведенные выше данные обеспечивают следующие действия при наличии сети и в аварийных ситуациях:

При наличии сетевого переменного тока приборы подключаются к доступному сетевому питанию через левую пару полюсов реле, в то время как батарея может получать необходимое зарядное напряжение через правые полюса реле. Это также гарантирует, что инвертор будет отключен от батареи через точки замыкания на себя и больше не сможет работать.

В случае сбоя в сети переменного тока контакты реле возвращаются к своим нормально замкнутым контактам, вызывая следующие действия:

Батарея мгновенно подключается к входу постоянного тока инвертора через замыкающие контакты реле с правой стороны, так что инвертор начинает работать, а его выход начинает вырабатывать необходимое резервное напряжение сети.

В тот же момент указанное выше сетевое напряжение инвертора теперь переключается на приборы через замыкающие контакты реле левой стороны, гарантируя, что приборы не испытают прерывания, пока положения меняются в ходе вышеуказанных действий.

Выбор реле

Реле следует выбирать с низким сопротивлением катушки, чтобы они работали при более высоких токах переключения и, следовательно, могли «забивать» контакты намного сильнее и быстрее по сравнению с реле с катушкой меньшего сопротивления.

Это гарантирует, что время переключения будет быстрым в пределах миллисекунд, что является наиболее важным фактором при преобразовании ИБП и инверторов в системы ИБП.

На приведенной выше диаграмме, если используется автоматическое зарядное устройство, питание будет отключено после полной зарядки аккумулятора, что также приведет к отключению питания реле, заставляя инвертор включиться даже при наличии сети.

Чтобы избежать этой проблемы, реле необходимо запитать от отдельного источника питания, как показано на следующей схеме. Здесь можно увидеть схему питания емкостного типа, что делает конструкцию очень компактной.

Примечание. Подключите резистор 1 кОм к конденсатору фильтра, связанному с мостовым выпрямителем, чтобы обеспечить его быструю разрядку при сбое в сети и мгновенное переключение соответствующих реле.